Технологията за лазерно заваряване като съвременен нов процес на заваряване, с непрекъснато развитие, подобрение и иновации, се използва широко в авиацията, космическата промишленост, автомобилостроенето, мореплаването, хардуера и други области; с бързото развитие на автомобилната индустрия, търсенето на заваряване на каросерията също расте като луд, в момента използваните за автомобилни каросерии методи за заваряване в бяло включват главно съпротивително точково заваряване, MIG заваряване и MAG заваряване, както и лазерно заваряване , заедно с автомобилната индустрия има по-високи изисквания към ефективността на производството, качеството на продукцията и естетиката на автомобилите. Тъй като ефективността на производството на автомобилната индустрия, качеството на продукцията и естетиката имат по-високи изисквания, изключителните предимства на лазерното заваряване постепенно се превърнаха в основния поток на заваряването на автомобилни каросерии в бяло.
Лазерното запояване като вид лазерно заваряване, в автомобилната индустрия, приложенията включват главно: покрив на каросерията, капак на багажника, капак на вратата, заваряване на странични корпуси. Лазерното спояване като усъвършенствана технология за заваряване, в сравнение с традиционната технология на заваряване, има висока енергийна плътност, скорост на заваряване, деформация на детайла е малка, красива заварка и други предимства се използват широко в областта на автомобилното заваряване. Процесът на лазерно запояване на автомобилни тела е по-зрял, чрез промяна на разстоянието на леката тел, наклона на лазерния лъч, скоростта на заваряване, скоростта на подаване на тел и други параметри на процеса могат значително да намалят вътрешните дефекти на заваръчния шев.
Принцип на лазерно спояване
Лазерното спояване използва лазер като източник на топлина, лазерният лъч се фокусира и облъчва към повърхността на заваръчната тел, за да накара заваръчната тел да се стопи, разтопената заваръчна тел използва течен спояващ материал, за да намокри основния материал, да запълни междината на фугата и да дифузира с основния материал, генерирайки хомогенна твърда стопилка и евтектична организация в междинния слой, за да се образува добра металургична връзка с детайла, т.е. връзката между детайлите се осъществява чрез спояващия слой и самият основен материал няма да бъде сериозно повреден чрез лазерна аблация, така че заваръчният шев е оформен. Това означава, че връзката между детайлите се осъществява чрез спояващия слой, а самият основен материал няма да бъде сериозно повреден от лазерна аблация, така че заваръчният шев е красиво оформен, равномерен и последователен и изисква само проста или никаква обработка след заваряване.
Предимства на лазерното спояване:
- Спояващият материал се топи, основният материал не се топи, формата на детайла след заваряване е по-красива.
- Намалете чистите дефекти при лазерно заваряване, като порьозност, пукнатини, празнината на продукта е твърде голяма и т.н.
- Локализирано отопление, не е лесно да се произведе топлинно увреждане, засегнатата от топлина зона е малка, гладка и красива фуга
- В сравнение с точковото заваряване, то може да намали топенето на галванизирания слой, намалявайки риска от корозия.
- Енергийна плътност на източника на лазерна топлина, тъй като входящата топлина може да се контролира и регулира, висока ефективност на заваряване, лесна за реализиране автоматизация.
- Когато капакът на покрива е свързан със страничните панели, използването на покривна гумена уплътнителна лента може да бъде отменено, което е едновременно красиво и спестяващо разходи.
Процес на лазерно запояване на автомобилна каросерия в бяло
Основен материал за запояване на автомобилна каросерия в бяло повечето от 0.7 mm поцинкована ламарина, в процеса на автоматизирано производство на заваряване, разстоянието между двете плочи може да се контролира само в рамките на 0.3 mm, не може да се контролира напълно в празнината 0, така че в процеса на изпитване на заваряване трябва да се намерят най-добрите параметри на процеса, съвместими с празнината от 0 и 0.3mm; FIBO PAM точков и пръстенен енергиен регулируем лазер в точката с мощност 2300w, мощност на пръстена 2000w, скорост на заваряване 65 mm, лазерът може да се използва в процеса на заваряване. FIBO PAM точков и пръстенен енергиен регулируем лазер в точковата мощност 2300w, мощност на пръстена 2000w, скорост на заваряване 65mm/s, скорост на подаване на телта 5,1m/min параметри на заваръчния процес, заваръчните шевове с две празнини са гладки и последователни, без захапващи ръбове, без заваряване, без порьозност и други дефекти, дълбочина на спояване от 0,9 mm, ширина на спояване от 3,4 mm или така, за да отговарят на изискванията за заваряване.
Лазерната технология като усъвършенствана технология за обработка, производствени приложения в автомобилната каросерия в бяло, не само спестява време и разходи, но също така подобрява стабилността и надеждността на качеството на автомобила, в бъдеще автомобилното производство, технологията за лазерно заваряване ще да се използва по-широко и да продължи да прави иновации и да разширява полето на приложение, за да насърчава производството на автомобили е по-ефективно, стабилно и надеждно!
