Диференциалът е важна част в автомобилния редуктор, независимо дали е традиционен лек автомобил или нов енергиен пътнически автомобил, той може да осигури предаване на мощност и да гарантира плавната работа на лявото и дясното колело на автомобила, който се върти. Диференциалът се сглобява главно от кутия на диференциала и пасивни зъбни колела и някои планетарни зъбни колела с лагери. Понастоящем повечето от диференциалните кутии и пасивните зъбни колела са свързани с болтове и тази традиционна връзка има много процедури за обработка, високо качество и висока цена, което не е в съответствие с тенденцията на развитие на автомобилната индустрия.
Лазерно заварените диференциали имат четири основни предимства
Първо, 15% намаление на теглото на диференциала, по-компактна структура
Тъй като традиционната обвивка на диференциала и зъбното колело на басейна са свързани с болтове, е необходимо да се обработват резбови отвори с определена дълбочина, а дебелината на стената на частите в резбова позиция е проектирана да бъде по-дебела, така че качеството на сглобения монтаж обикновено е по-голямо . Заварените диференциали нямат свързващи болтове, което елиминира необходимостта от машинно нарязване на отвори с резба в частите и може също така да бъде проектирано да изтънява и намалява теглото на по-дебелите части на корпуса на диференциала и зъбните колела на басейна, намалявайки общото качество с около 15% . В допълнение, завареният диференциал не трябва да запазва място за сглобяване на болтове, а позицията на заварката може да бъде зададена от външната страна на диференциала, така че общият размер на редуктора може да бъде по-малък, особено подходящ за нови енергийни превозни средства с система за електрическо задвижване три в едно при инсталиране на изисквания за интегриране на части.
Второ, намалете диференцирания материал и разходите за монтаж с 20%.
След като диференциалът и главният редуктор са свързани чрез заваряване, на първо място, това спестява много скъпи разходи за болтове. Вземете например диференциал на ново енергийно превозно средство, диференциалът е свързан с 16 болта M10. В същото време се отменят дупките за болтове на диференциала и главния редуктор, отворите с резба и други процеси, спестяване на пробиване и нарязване и други разходи за обработка, отмяна на процеса на сглобяване на монтаж, спестяване на монтаж и други разходи за труд и разходи за оборудване за затягане на болтове. Единственото относително увеличение е в разходите за лазерно заваряване, които са с около 20% по-ниски от цената на болтови диференциали при напълно автоматизирани условия в партидата.
Трето, лазерно заварени главни редуктори за диференциали повишават прецизността с 2 степени.
Главната редукторна предавка на заварения диференциал и диференциалът се шлифоват като неразделна част след заваряване, а точността след шлайфане е действителната прецизност на употреба без грешка при сглобяване. Шлифоването на главния редуктор на болтовия диференциал може стабилно да достигне степен 5 на прецизност на предавката, а след сглобяване и затягане на болта прецизността на предавката е от 6 до 7 степен на точност. Основният редуктор на масово произвеждания заварен диференциал може стабилно да достигне 4 до 5 нива на точност без грешка при сглобяване, а завареният диференциал има очевидни предимства по отношение на точността на предавката.
Четвърто, шумът от предавките при изпитване на NVH е намален с 2dB
Благодарение на подобрената прецизност на заварените диференциални зъбни колела, шумът от предавките е значително намален, когато се сглоби в скоростната кутия за NVH тест, и шумът е намален с 2 dB в сравнение с диференциалната скоростна кутия с болтове, особено за нови енергийни превозни средства с високи изисквания към NVH, така че предимството е още по-очевидно.
DgeLaser е добре известен доставчик на лазерно оборудване от висок клас и интелигентни производствени решения, компанията отдавна се фокусира върху решения за автомобилно леко лазерно оборудване, включително производствена линия за лазерно заваряване на автомобилни трансмисии Продуктите от серията DgeLaser WG имат ръчна линия, полуавтоматична линия , автоматична линия, може да отговори на търсенето за високо прецизно заваряване на симетрични въртящи се части, като диференциал, кухи валове, междинни валове, съединители, зъбни валове и т.н. и различен производствен капацитет. и различни производствени мощности. Всяка производствена линия е преминала през множество производствени процеси преди и след заваряване, като лазерно почистване, нагряване, пресоване, инспекция на края, лазерно заваряване, ултразвуково откриване на дефекти, които могат ефективно да контролират генерирането на порьозност и пукнатини на заваръчния шев и да гарантират качеството на заваръчни шевове, а степента на квалификация на линията може да достигне повече от 98%.
