Почистването на морското замърсяване от корабите може да бъде важно събитие за корабните оператори. Биологичните замърсители, прикрепени към корпуса на кораба, увеличават съпротивлението на потока и следователно могат да увеличат разхода на гориво и емисиите на замърсители в целия кораб. Например отлаганията от миди и водорасли по корпуса не само увеличават разхода на гориво на кораба, но и заплашват екосистемата.
Днес, наЛазерен център Хановер(LZH) и неговите партньори са разработили лазерен процес за почистване на корпусите на кораби.
Биологичното замърсяване се образува от растежа на водорасли, миди и други морски организми върху корпуса на кораба. Замърсяването увеличава разхода на гориво и емисиите на CO2 чрез увеличаване на съпротивлението на потока на кораба. В отговор те могат да повредят покритието на корпуса, ако се третират с традиционните методи за механично почистване. В допълнение, замърсяването трябва да се извлече, ако организмите или дори части от покритието на корпуса не се искат да влязат във водата.
Екологично лазерно подводно почистване
Лазерното лъчение може да се използва за унищожаване на морско замърсяване под вода, без да се повреди основното покритие на корпуса на кораба. учени от LZH са разработили процедура за унищожаване на клетките на замърсяването чрез лазерно лъчение, причинявайки замърсяването да умре и по този начин да бъде отмито от водата след определен период от време.
Изследователите проведоха разследването си в южното пристанище на остров Хелголанд. Там те облъчиха проби от замърсяване с лазер и след това ги изпратиха обратно в Северно море, където бяха изследвани две до четири седмици по-късно. „Успяхме да постигнем ясен, забавен във времето почистващ ефект“, казва експертът по подводни технологии Dr.-Ing. Бенджамин Емде от LZH. "
Намаляване на емисиите и избягване на разместването на видове
Биологичното замърсяване не само увеличава разхода на гориво и въглеродните емисии, замърсяването може също да доведе до въвеждане и разпространение на неместни видове в чужди екосистеми. „Изместването на видове е основен риск от биообрастяне“, казва Емде. Ако кораб въведе чужди организми в екосистемата чрез замърсяване на корпуса, това може сериозно да увреди екосистемата. Така че това в действителност доведе до забрана на корабите да акостират в чужди пристанища. Следователно,почистването с лазер може да бъде добра алтернатива на методите за механично почистване. Чрез фаталното унищожаване на организмите, донесени от кораба по време на лазерното почистване, няма допълнителна опасност за чуждата екосистема.
Проектът FoulLas (Премахване на повърхностно замърсяване под вода с помощта на лазерно лъчение) беше осъществен от Laserline GmbH, Fraunhofer IFAM и LZH.
