Не се заблуждавайте от „надпреварата във въоръжаването“.
„Хиляда{0}}линии“ лидар се превръща в новия маркетингов термин „Tianwangshan“ в областта на интелигентните сензори за шофиране.
В същото време, тъй като все повече автомобилни компании започват да насочват погледа си към ултра{0}}висока линия-лидар, трите водещи доставчика, Hesai, Huawei и Sagitar, които представляват повече от 90% от пазарния дял, официално ще навлязат в ерата на конкуренцията на „хиляди-линии“ през 2026 г.
Битката за лидара от „хиляда{0}}линии“ през 2026 г. първо ще започне с Huawei Qiankun.
Увереността на конкуренцията, кой ще спечели първи?
В началото на март Huawei Qiankun пусна ново поколение двулинеен лидар-изображение с оптичен път-ниво 896-. Чрез ефекта на изображението „картина-в картина с висока разделителна способност“ и с отношението на „най-високата спецификация в масовото производство в света“, той официално избута възможностите за възприятие на интелигентните автомобили от „ниво на облак от точки“ до „ниво на изображение“.
Способността да се „идентифицират 14 см препятствия от 120 метра“ е една от важните точки за продажба на Huawei. Освен това двата модела, обявени на пресконференцията, бяха пуснати на пазара за първи път, единият е Zunjie S800 за милиони-долара, а другият е Wenjie за 500 000 юана
В началото на март Huawei Qiankun пусна ново поколение двулинеен лидар-изображение с оптичен път-ниво 896-. Чрез ефекта на изображението „картина-в картина с висока разделителна способност“ и с отношението на „най-високата спецификация в масовото производство в света“, той официално избута възможностите за възприятие на интелигентните автомобили от „ниво на облак от точки“ до „ниво на изображение“.
Способността да се „идентифицират 14 см препятствия от 120 метра“ е една от важните точки за продажба на Huawei. В допълнение, първите два модела, обявени на пресконференцията, са Zunjie S800 на стойност милион -долара и Wenjie M9 на стойност 500 000 юана. От модела може да се види също, че цената на този радар все още е с порядък по-висока (с 10 000 до 20 000 юана по-висока от линията 192) и той може да бъде разгърнат само на модели от поне 500 000 юана.
Ексклузивният преден{0}}сайт за инсталиране ще осигури комбинацията от „хиляди-линейни EM4 + всички-твърдо-заслепени-запълващи E1“ дигитални лидарни комбинации за новото поколение предни-масово-произведени модели Robotaxi за постигане на 360-градусово многопосочно точно възприятие без слепи петна.
Това също така бележи първия път, когато Luobo Kuaipao ще реализира-бордовото приложение на лидар-на ниво багажник. Освен това Didi Bicycle е разположил 10 от тази комбинация от лидари.
Тук трябва да спомена, че Goldman Sachs прогнозира, че китайските таксита без водачи ще достигнат 500 000 през 2030 г., а размерът на пазара се очаква да достигне 47 милиарда щатски долара през 2035 г. Дотогава велосипедите, оборудвани с 6 до 10 лидара, може да се превърнат в основно решение за конфигурация на Robotaxi.
Но като говорим за това, EM4 е продукт, който е пуснат през 2025 г. По това време Sagitar Juchuang каза, че може гъвкаво да персонализира различни планове за внедряване като 520 линии, 720 линии, 1080 линии и 2160 линии според нуждите на автомобилните компании. Това решение се основава на чиповата архитектура SPAD-SoC+VCSEL area array и хардуерът е силно интегриран. Разбира се, тъй като е персонализирано, трябва да се направи от клиент.
След това, на 12 март, Sagitar Juchuang обяви, че е получил ексклузивен пред{1}}договор за предварителна инсталация на Baidu за самоуправляваща се{2}}платформа за туристически услуги „Luobaopao“ и ще предостави своята комбинация от „хиляда-линии-ниво EM4 + всички-солид-слепи-пълнещи E1“ дигитален лидар за своята ново поколение предварително{10}}инсталирани масово-произведени модели Robotaxi за постигане на 360-градусово всепосочно точно възприятие без слепи петна.
Това също така означава, че Luobo Kuaipao ще реализира-бордовото приложение на лазерен радар с хиляди-линии за първи път. Освен това Didi Bicycle е разположил 10 от тази комбинация от лидари.
Тук трябва да спомена, че Goldman Sachs прогнозира, че китайските таксита без водачи ще достигнат 500 000 през 2030 г., а размерът на пазара се очаква да достигне 47 милиарда щатски долара през 2035 г. Дотогава велосипедите, оборудвани с 6 до 10 лидара, може да станат популярно решение за конфигурация за Robotaxi.
Но като говорим за това, EM4 е продукт, който е пуснат през 2025 г. По това време Sagitar Juchuang каза, че може гъвкаво да персонализира различни планове за внедряване като 520 линии, 720 линии, 1080 линии и 2160 линии според нуждите на автомобилните компании. Това решение се основава на чиповата архитектура SPAD-SoC+VCSEL area array и хардуерът е силно интегриран. Разбира се, тъй като е персонализирано, трябва да се направи от клиент.
