Камарата на представителите на САЩ: Прегледайте всички китайски LiDAR компании, обмислете включването на списъка със санкции

На 28 ноември, местно време, Американско-китайската комисия по стратегическа конкуренция към Камарата на представителите на САЩ изпрати писмо до Министерството на търговията на САЩ, призовавайки правителството да извърши допълнителен преглед на всички китайски LiDAR (Light Detection and Ranging или LiDAR ) технологични фирми, за да определят дали включването в три списъка със санкции е оправдано – Списъка на китайските военно-промишлени комплекси на Министерството на отбраната, Списъка на юридическите лица на Министерството на търговията и Списъка на Министерството на финансите на китайските военно-промишлени комплекси извън SDN (списък CMIC).

Съобщава се, че общо 20 членове на Конгреса са подписали писмото и писмото също така не е забравило да „замислено“ копира до държавния секретар Блинкен и министъра на енергетиката:
Конгресмените твърдят, че LIDAR понастоящем не е обект на американски контрол върху износа или правителствени поръчки, но като ключова технология в автоматизираните системи и роботиката, правителството на САЩ няма никакви изисквания за национална сигурност и следователно има значителна т.нар. риск за националната сигурност“.
Преди това LiDAR беше включен и в Закона за прозрачност на изходящите инвестиции, който наскоро беше приложен като поправка към Закона за разрешение за национална отбрана на Сената от 2024 г., насочен към мрежова система за лазерно сканиране, един от видовете LIDAR. LIDAR се отличава със способността си да картографира градска среда, да „вижда през“ критичната инфраструктура и да създава реалистични сценарии почти като видео игра. В същото време LIDAR може да се използва в критични военни приложения.
Широката полезност на LIDAR го прави технология с двойна употреба. В армията LIDAR се използва за цели като автономна навигация в безпилотни превозни средства и дронове и за създаване на високоточни 3D карти на бойното поле. Само глобалният автомобилен пазар на LiDAR се очаква да нарасне от 300 милиона долара до близо 5 милиарда долара до 2028 г. Излишно е да казвам, че LiDAR се използва широко през последните години и е отличен в областта на самоуправляващите се автомобили - област, в която Китай има наблюдава бърз вътрешен растеж и нарастващо присъствие като износител.
В момента в сектора на LIDAR се разгръща голям дебат относно рисковете за сигурността от това дали Китай доминира пазара на LIDAR в САЩ. Американските компании твърдят, че китайският LIDAR представлява непосредствен риск за сигурността, което китайските компании отричат. По-рано този месец официалните медии в Китай отхвърлиха притесненията относно самоуправляващите се автомобили и LIDAR данните като „още едно извинение за ограничаване на технологичния възход на Китай“.
Китайските производители на LIDAR като WoSai Technology твърдят, че китайското правителство няма достъп до нито една от данните, събрани от тяхното автомобилно LIDAR оборудване, тъй като то не е свързано с интернет и тяхното оборудване не може да съхранява достатъчно количество данни, за да представлява заплаха.
Китайските компании, посочени от законодателите на GOP този път, са 1) WoSai Technology, 2) Robosense и 3) други китайски компании, които са включени в черния списък от няколко американски правителства, са създали свои собствени LiDAR компании, включително Livox Technology и Huawei на DJI. Повечето търговски LiDAR сензори изискват FPGA полупроводникови чипове, за да работят. В момента две американски компании, Xilinx Corp. и Altera Corp. контролират по-голямата част от световния пазар на FPGA.
Отвъд опасенията за сигурността на данните, потенциално по-голямо безпокойство е въздействието на чуждестранните компании върху господството на американските производители, което може да застраши цялостната жизнеспособност на американската индустрия. Щедрите държавни субсидии позволяват на китайските фирми да увеличат производството и да наводнят пазара с изкуствено „евтини“ стоки, което може да изгони чуждестранните конкуренти от бизнеса. Този утвърден модел наскоро предизвика фурор в сектора на електрическите превозни средства.
Невъзможността да се доставят вътрешни LiDAR би оставила САЩ зависими от потенциално по-малко безопасни чуждестранни продукти и продукти, които в крайна сметка биха могли да бъдат въоръжени или отрязани. На 30 декември 2022 г. Китай включи LiDAR като ограничен артикул в „Каталога на Китай за забрана на износа и Ограничаване на технологиите за износ (Версия за публичен коментар). В раздела за ограничен износ най-забележителните допълнения са „технология за монтирана на превозно средство система за лазерно откриване и измерване“ под LIDAR и „технология за производство на оптоелектронни/инфрачервени сензори, радар със синтетична апертура и LIDAR" в рамките на ключови технологии за полезен товар на мисията на безпилотни летателни апарати. ". Въпреки че окончателната версия на документа все още не е публикувана, това действие може да има отрицателно въздействие върху компаниите за самоуправляващи се автомобили, които разчитат на произвеждания в Китай LIDAR.
През 2020 г. Китай посочи LiDAR като стратегическа нововъзникваща индустрия, като по този начин увеличи инвестициите на страната в сектора. В автомобилния сектор LiDAR данните показват, че китайската Hosai Technology поддържа 67% пазарен дял на пазара на самоуправляващи се кабини (самоуправляващи се автомобили). И на този пазар Hosai доставя почти всички американски компании в областта.
„До 2018 г. глобалният пазар на LiDAR беше доминиран от американски компании; китайските компании за LiDAR обаче растат бързо поради подкрепата на индустриалните политики на Китай, включително тарифи и субсидии“, се добавя в писмото, като се отбелязва, че Hosai Technology представлява 47 процента от световния пазарен дял по приходи от продажби. "
Законодателите призоваха министерствата на търговията, финансите и отбраната на САЩ да „разследят китайската индустрия на LiDAR, за да идентифицират субекти, които трябва да бъдат включени в списъците на съответните им агенции и дали конкретни американски технологии трябва да бъдат обект на контрол, свързан с износа за Китай“ - особено основните чипове, използвани в технологията LiDAR. по-специално основните чипове, използвани в технологията LIDAR, които не са предмет на съществуващи ограничения.
Проучването на китайската технология от страна на САЩ, особено оборудването LIDAR, подчертава сложния глобален научен и технологичен смут в момента: напоследък САЩ увеличиха усилията си да спрат потока на американски капитали и високотехнологично оборудване към свързани с Китай компании, включително обявявайки планове през октомври за затягане на наложените по-рано ограничения върху износа на модерни полупроводници от Китай. Това последва изпълнителна заповед, издадена от президента Джо Байдън през август, ограничаваща инвестициите на САЩ в Китай в определени специфични технологични области.
Правителството на САЩ разполага със стабилен набор от инструменти за национална сигурност и търговия, предназначени да се справят с точно този тип проблеми. Усъвършенствано LIDAR моделиране, включено в разпоредбите за експортна администрация на Бюрото за промишленост и сигурност на САЩ (BIS). Ако твърдите данни показват реална заплаха за националната сигурност, свързана с китайския лидар, правителството на САЩ може да добави чуждестранни лидарни компании към допълнителни списъци, като например списъка на Министерството на търговията на субекти, които да бъдат включени в черния списък за доставки. Правителството на САЩ може също така да упражнява списъка на Китайския военен индустриален комплекс (CMIC), който не е SDN, на Министерството на финансите и списъка на Министерството на отбраната на китайските военни компании. Списъкът на CMIC идентифицира субекти, санкционирани за участието им във военния сектор на Китай, и Министерството на отбраната списъкът идентифицира китайски военни компании с някои операции в Съединените щати. Нито една от двете големи китайски компании за LiDAR, WoSai Technology и Sutem Polytron, в момента не са в тези списъци и техните твърди връзки с пробива в сигурността са наистина трудни за окончателно доказване.